边坡防护网在高速公路滑坡中的使用
引起高速公路高边坡护坡的原因有:
1、路基下的地基为不稳定的天然滑动体;
2、公路两侧边坡过陡;
3、错误的用倾斜层次的方法填筑路堤;
4、土过于潮湿,降低了粘聚力和内摩擦力;
5、坡脚被水冲刷。
6、由于修筑高速公路之后,使岩石个别地段的稳定性遭到破坏,---是各岩层向着路堑的方向倾斜,并随后有水或的破坏作用时所引起的。
7、公路两侧山体本身岩层结构与组成不稳定
对策:
一般采用sns边坡防护网中主动网与被动网相结合的方式进行初期控制,对于隧道等高危路段---时应辅助土石墙进行防护,长久防护还应在边坡防护网的基础上进行山体绿化。
柔性防护和拦截强度---吸收和分散传递石的冲击动能,主动防护网厂家,减压环的设计和采用使系统的冲力得到进一步提高。
1、边坡防护网施工的测量放线:从防护区域下沿中部开始向上和两侧放线测量确定锚杆孔位,并在每一孔位处凿一---不小于锚杆外露环套长度的凹坑,一般口径20cm,主动防护网,深15cm。
2、主动边坡防护网施工前要对坡面防护区域的浮土及浮石进行清理。
3、注浆并插入锚杆,采用m20水泥砂浆液标号不低于m20,宜用灰砂比1:1— 1:2、水灰比0.45— 0.50的水泥砂浆或水灰比0.45— 0.50的纯水泥浆,水泥宜用425普通硅酸盐水泥,优先选用粒径不大于3mm的中细砂,主动边坡防护网,---浆液饱满,在进行下一道工序前注浆体养护不少于两天。
4、按设计---钻凿锚杆孔并清孔内粉尘,孔深应比设计锚杆长度长5cm以上,孔径不小于中48;当受凿岩设备---时,构成每根锚杆的两股刚绳可分别锚入两个孔径不小于中35的锚孔内,形---字形锚杆。两股钢绳间夹角为1 5°一3o°,以达到同样的锚固效果。
二、工作的开始、公路工程施工技术物资准备列一些不确定因素如阴雨、交通干扰等,---应心中有数,以便对相应的施工环节作充考虑。
三、对设计文件中有疑问、边坡防护网起到的作用错误或设计下妥之处,应及时与业主、设计单位和工程监理单位联系,到实地现场调查了解,远叠台理的解决方案。
四、编制施工方案:边坡防护网起到的作用根据设计文件中的施工组织设计和建设业主在承包合同中的具体要求,结合工程项点、具体施工条件及工程承包单位的情况,编制具体、可行的实施性组织计划,并在蹭工前报送监理---和建设业主批准。
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